加油机加油站设备-加油机-专业加油机制造商-中国鸿洋集团

U801 系列法兰阳端	U802 系列密封盖	U803 系列法兰阴端

U804 系列内塞	U805 系列软管阴端	U806 系列软管阳端

U807 系列直通球阀	U808 系列直通球阀	U809 系列单向球阀

U810 系列三通球阀	U811 系列阻火透气帽	U812 系列量油孔

U813 系列阻火器	U818 系列全天候呼吸阀	U820 系列人孔

U821 系列胶卷盘	U822 系列手泵及电动泵	U824 系列落地式计量桶

U825 系列手提式计量桶	U826-A 电子传送泵	U828-A 酒精干燥器

U829-A 酒精干燥器	U830-A 酒精干燥器	U831 系列滤网三通

U832-A 卸油阀	U833-A 气动海底阀	U834-A 气动海底阀

U835-A 油气回收阀	U836-A 油气回收接头	U837-A 塑料铅封

U838-A 铅封	U839-A 塑料铅封	U840-A 防溢容器

U218-A LED电子屏	U218-B LED油价显示屏	U220 油品价格牌

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加油站的防静电按地设计，尚应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的有关规定。油气回收系统：近年来，汽车数量及加油站数量高速增长，成品油消耗量也显著增多。但油站发油时的油气污染及资源浪费也逐步被人们及政府部门旬口以重视，而且相当部分的加油站存在不同程度的安全隐患，其中以安全距离不合规范及溢散油气浓度超标尤为突出。当外力达到310～3501b的拉力时，拉断阀会自动脱开，并将两端的见图5—8：将油路与气路同在一条皮管，内管为气路，管为油路。目前国内部分大中城市参考国外推行多年的改善措施，即加装油气回收装置，取得了满意的效果。其回收原理丹为两个阶段进行：第一阶段是指油罐车密闭式卸油；第二阶段是指加浊机发油时的油气回收。第一阶段油气回收系统：第一阶段油气回收系统改造是针对油罐车与储油罐之间的输油管及油气回收管路的改造(见图5—1)。油液自油罐车输入储油罐时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与溢散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动，有规定容量超过250uS列(9,45L)的油罐，注油管需深入罐内，且与罐底距离不可大于6in(15。m)。注油时，油品自液面下的注油管注入，罐内液面上升，液面之上的油气在压力作用下流入油罐车内。原理上是将一罐油配送给油站，当外力达到310～3501b的拉力时，拉断阀会自动脱开，并将两端的见图5—8：将油路与气路同在一条皮管，内管为气路，管为油路。同时回收等同体积的油气。为保证整个配送发油过程尽可能少溢散油气，必须对传统的通气管线的结构进行改造，使得在正常气压范围内系统为密闭状态。回收的油气由油罐车带回油库后，再经由冷凝、吸附或燃烧等方式处理。其操作原理接近平衡式油枪油气回收系统。图5—7 C(6一-A油气分离接头 3)可重复使用同轴拉断阀：主要功能为防止车辆将加油机拉倒，可重复使用。当外力达到310～3501b的拉力时，拉断阀会自动脱开，并将两端的见图5—8：将油路与气路同在一条皮管，内管为气路，管为油路。

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